辉煌的赛车历史，稀有性和令人惊叹的造型使 W198 Gullwing 成为令人难以置信的收藏车，经常以数百万美元易手这款终极Leichtmetallausfuhrung采用银灰色金属漆制成，也不例外 — 它刚刚以 685 万美元的价格售出
仅制造了 29 种合金机身模型1955 年生产了大部分，这是第 13 个示例这辆 300SL 过着有趣的生活，在摩洛哥卡萨布兰卡交付特点包括蓝色乙烯基/蓝色华达呢织物内饰以及高速 3.42 后轴，升级后的 270 公里/小时车速表，Becker 收音机和非常受欢迎的Rudge车轮这个特殊的例子是唯一一个新交付到非洲大陆的合金体 W198
不过，它并没有在那里呆太久梅赛德斯发现自己在美国本土，在与几位车主短暂会面后，它被送到世界上最重要的 300 SL 修理厂，位于马萨诸塞州埃塞克斯的保罗罗素公司 " 在那里，M198 3.0 升直列六缸发动机和铝制车身进行了彻底修复于 1979 年完工，修复这辆特殊的梅赛德斯耗资 45，000 美元
这次彻底的修复使它在 1980 年的 Gullwing 集团全国会议上获得了最佳 Gullwing在挑剔的条件下，它吸引了无数的报价，并于 1982 年卖给了该集团的总裁 Hyatt Cheek他最终将保留这辆车 32 年
300SL Gullwing 是一款真正特别的汽车这个例子建立在此之上，具有独特的背景故事，极好的条件和稀有性虽然钢制车身的价格已经高达 100 万美元以上，但这款合金车身的例子确实物有所值，因为它的售价为 685 万美元，特别是考虑到许多铝制 SL 因赛车中的损坏而不得不重新蒙皮它肯定会成为幸运汽车收藏家皇冠上的宝石
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