最近几年来，各大车企纷纷推出各种小排量发动机，甚至有的车企主推三缸发动机，其中通用汽车集团可以说是代表遗憾的是，三缸发动机并没有得到消费者的认可，很多车型销量直线下降受影响最大的应该是别克英朗，于是别克不得不顺应消费者的意愿，在3月份重新推出了四缸发动机，销量立马大幅增长从四月到七月
别克英朗是一款quot中国专车quot国内消费者也非常认可也曾登上同级车型年度销量皇冠的宝座，2017年10月更换三缸机后开始出现下滑虽然厂家宣传三缸机的技术更先进，更省油，但其实这不过是商家的一种营销手段，消费者可能会成为试验品，因为三缸机的可靠性根本没有得到验证，三缸机固有的结构缺陷无法得到有效解决，只能
让我们回到别克英朗其实新增加的四缸发动机就是之前被三缸发动机取代的代号L2B的1.5L自然吸气发动机最大功率113马力，最大扭矩141牛·米其实动力参数并不落后，与同级别车型相比也没有太大差距与之匹配的是6速手自一体变速箱当年这种动力组合也是靠谱的，因为在民用车领域，尤其是十万家用
英朗的颜值有多高它真的没有，但作为quot中国专车quot其沉稳大气的外观风格确实符合中国人的审美其实仅此一点就够了家用汽车不需要太花哨4609/1798/1464mm的长宽高和2640mm的轴距也是同级的主流性能
英朗的内饰设计继承了别克的优良传统，整体氛围还是很有质感的但出于定位和成本的考虑，内饰用料并不出色，但出色的装配水平也不会因为大面积的硬塑料而便宜车内空间表现不错，横向空间极佳，后排地板中央凸起不算太大，即使坐三个人也不会觉得拥挤
英伦1.5L车型已被命名为车型版本，有两种配置，其中低配11.99万元，高配12.59万元主/副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，胎压显示，自动启停和上坡辅助，3.5寸彩色行车电脑显示屏，自动大灯，LED日间行车灯，大灯延时关闭，后座空调出风口等都是标配，高配车型配有倒车雷达和后座空调出风口
花几十万买辆车的人一般都是普通工薪阶层，对家庭来说也是一项重大支出，所以都想踏踏实实多开几年车但是三缸机的耐用度还是个谜，所以四缸机更可靠，这是英朗销量触底的关键
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