大众汽车已正式批准使用所谓的石蜡燃料使用最新一代柴油 4 缸发动机的汽车与传统柴油燃料相比，此类柴油燃料包括可将 CO2 排放量减少 70—95% 的成分
据媒体报道，自 2021 年 6 月底起交付的所有配备 4 缸柴油发动机 的大众汽车车型均获准使用符合欧洲标准 EN 15940 的石蜡柴油燃料。
通过在经批准的大众汽车车型中使用清洁燃料，我们使欧洲各地的客户能够在当地获得燃料后立即显着减少其二氧化碳排放量使用石蜡燃料是一个明智的附加选择，特别是对于拥有电动和传统车型混合车队的公司，大众汽车汽油和柴油部门负责人 Thomas Garbe 说
今天有几种类型的石蜡燃料有些是从生物残留物和废物中产生的，例如 HVO它们显着减少了氮氧化物 ，颗粒物 和一氧化碳 的排放
植物油，尤其是菜籽油，也可用于生产 HVO，但只有通过使用生物残留物和废物 — 废弃食用油，薄片等才能实现最大的环境效益基于 HVO 的生物燃料已经有多种以 CARE 柴油和 NEXTBTL 命名的市场根据大众汽车的预测，未来十年，欧洲柴油燃料中 HVO 燃料的份额可能会增长到 20—30%
柴油燃料也可用，并且更常见，满足 EN590 标准的要求并添加了石蜡柴油燃料其中包括:Diesel R33，V—Power Diesel，OMV MaxMotion，Aral Ultimate Diesel这些燃料可用于所有柴油发动机，甚至是较旧的柴油发动机
此外，未来还会出现PtL等所谓的合成燃料它们由可再生能源使用二氧化碳和电力生产，同时满足现代柴油燃料的要求
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