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TNGA架构:全新卡罗拉“质”胜未来的秘诀

2022-03-28 16:54 来源:汽车时代  阅读量:9225   

以前,买车梦或许很遥远,但在如今,越来越多的汽车厂商以共通化的技术平台降低了造车成本,从而使主力车型的终端价格逐步下探一汽丰田卡罗拉就是一个很好的例子

在TNGA架构的加持下,第12代卡罗拉家族逐渐壮大,其在2021年初推出的1.5L车型更是降价格下探到10.98万元,而这一举措也将引起一波新的风潮,也让越来越多的潜在消费者看到了圆梦有车生活的希望。

基于TNGA架构,由内到外焕然新生

TNGA是Toyota New Global Architecture即丰田全球新架构造车理念的缩写,对于TNGA,其实很多人存在误区,认为只是一个模块化的平台,类似于大众MQB,MLB其实两者并不是同一个概念,TNGA要高于平台架构,它是丰田面向未来,打造全系列乘用汽车的一种全新思路立足于为客户打造更好的汽车的初衷,TNGA打破了丰田多年的研发,设计,采购,制造的传统思路,是对丰田整个产业链的彻底革新TNGA是丰田为客户打造更好的汽车的良性循环,摒弃了以往局部分工的工作方式,举全公司之力进行了车辆的构造改革,涉及到整车研发,设计,生产,采购等全产业链的全新汽车孵化器,亦叫做丰巢丰巢的车型在外观,驾趣,安全方面都得到全面,全新的提升

一汽丰田旗下第十二代卡罗拉正式基于TNGA架构打造,由内而外焕然新生,让卡罗拉从每个细胞都产生了颠覆性的变化。”听完设定,我暗自觉得更换陈旧部件后一定会与新车有所差异。然而现实却完全大相径庭,不仅静态测试结果与新车难分彼此,动态试驾也是几无差异。

让人眼前一亮的炫酷设计

目前,第十二代卡罗拉的外观设计最有个性的一代,前脸造型变得年轻,运动,并且在发动机盖增加一些突起线条,看上去颇具肌肉感,两侧修长的前大灯造型,内部灯组错落有致,点亮时炯炯有神车身侧面的两条腰线来看,新车采用了侧面的线条的设计,在一定程度上拉长了该车的视觉效果,另外,再配上15寸的轮毂的设计,让其运动气息更加强烈了

内饰方面,卡罗拉依然走的是务实,年轻路线,在多媒体中控还有门把手等处,使用了大量皮质材质覆盖和包裹,手感丰富同时,全系标配8—12.1英寸中控大屏,科技感和实用性兼备

TNGA驰享动能,更远,更顺,更静

在全面TNGA化后,卡罗拉家族已经形成业内少有的,涵盖了自然吸气,涡轮增压,混合动力三大驱动形式,满足不同消费者的个性化需求,让每位消费者都能找到自己心仪的那一款。

“这次会将两件行驶10年的发动机减震支架分别安装到2021款1.5L卡罗拉及2021款1.5L雷凌车上,用于模拟长时间与长距离的使用情景。。

卡罗拉作为国内混合动力的普及者与先行者,在同级别车型中独享丰田混动黑科技—THS,这套系统通过PSD动力分配装置可以精妙的控制整车能量分配,在最佳的动力性能和最小的燃油消耗之间实现完美平衡卡罗拉搭载的全新THS II系统,1.8L阿特金森发动机匹配E—CVT变速箱全面升级优化,最低油耗4.0/100km,配备更稳定,安全性高的镍氢电池,使客户劲享无忧出行

另外, 1.2T搭载的双循环直喷涡轮发动机,在1500—4000rpm区间内持续输出峰值扭矩,最大功率85kW,最大扭矩185N·m,并加入了半缸位停机—启动技术,让车辆拥有超越同级的启停平顺感,并匹配由8速升级为10速的S—CVT变速箱,实现平稳快速换挡响应。

此次革新的重点,便是卡罗拉新增的TNGA1.5L动力总成这套动力总成的TNGA Dynamic Force Engine采用高效燃烧技术,实现了40%的世界顶级热效率和13:1的超高压缩比,百公里综合油耗最低可达5.1L,匹配Direct Shift CVT变速箱,采用齿轮起步更迅捷在节能的同时,一汽丰田并没有放弃这款发动机的性能,这台1.5L自然吸气发动机相比卡罗拉的1.2T的NR发动机减重25kg,但121Ps的最大马力要比1.2T的NR发动机还要高一些,甚至该发动机的整体水平已完美超越了同级车型的四缸1.5L发动机,其中主要的原因还是要归功于丰田工程师的精心调校,让这台1.5L发动机的性能上并不比传统四缸发动机差

前所未有的安全保障

得益于科技进步,目前越来越多的汽车产品都拥有较高的安全配备,卡罗拉也不例外,丰富的安全配置,不仅让车主可以实现越级拥有,更是在同级别车型中处于领先地位主动安全方面,一汽丰田凌放全系标配新一代Toyota Safety Sense智行安全,该该系统集PCS预碰撞安全系统,DRCC动态雷达巡航控制系统,LTA车道循迹辅助系统和AHB自动调节远光灯系统于一体,可降低事故发生几率,让行车更加安全

如果丰富的主动安全可以将大部分安全隐患扼杀在摇篮中,那被动安全则可在事故发生后安守最后一道防线在这方面,卡罗拉全系标配8 个SRS气囊,6大被动安全配置,TPMS胎压监测系统,同时配合丰田GOA高刚性车身以及底盘加强筋,发动机舱顶巴式结构,实现同级最高的安全性能在中保研C—IASI测试中,卡罗拉获得多项G评价,成绩可以媲美30万元以上的豪华车型

可以说,卡罗拉于传承与变革间不断完善自我,而如今,在TNGA架构的全新理念下,卡罗拉更凝聚了时代需求,以全面提升的产品魅力,不遗余力的为更多消费者创造幸福!

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