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加氢4分钟,续航500公里!宝马最新的iX5Hydrogen究竟有何魔力

2022-11-06 15:05 来源:易车网  阅读量:13394   

中国汽车工业正以日新月异的姿态迎接新能源时代的到来在纯电动驱动,增程式电动汽车和插电式混合动力汽车风靡全球的时代,宝马带来了令人兴奋的氢燃料电池技术

日前,宝马正式宣布开始小规模量产氢燃料电池宝马iX5氢燃料电池汽车将于今年年底投入使用,随后它将在世界各地进行车辆测试和巡回展览

1.什么是氢燃料电池汽车。

氢电池模型可能很多人都不熟悉我们先来看看这套前瞻性的动力总成燃料电池电动车就是燃料电池电动车,其实很好理解和插电式混动车原理差不多比如宝马的535Le车型可以用油驱动,也可以用电驱动,而宝马iX5氢通过氢燃料电池系统和动力电池的配合输出动力

2.宝马为什么押注氢燃料电池车型。

1.宝马对氢能源汽车的研究由来已久,成果已经出现早在上个世纪,宝马就开始深入研究清洁能源当时,许多汽车制造商认为内燃机是运输的最佳选择大多数品牌不敢贸然将电气化纳入未来发展战略宝马已经开始探索清洁能源的意义宝马1602电动于1972年推出,因此今年不仅是M品牌诞生50周年,也是宝马纯电动车型诞生50周年

宝马1602e纯电动车型

早在1979年,宝马520h就成为宝马第一辆用于氢动力研究的测试车2000年,宝马在柏林发布了全球首款量产氢内燃机动力汽车——宝马750HL5.4升12缸混合动力发动机可以选择在氢燃料和汽油燃料之间切换

宝马750hL

2004年,宝马推出宝马H2R概念车,创下9项世界纪录,包括最高时速301.95 km/h,21世纪初期,宝马打造了一系列搭载氢内燃机技术的清洁能源/氢实验车型伴随着氢动力技术的发展,氢燃料电池已经成为一个更有前途的发展方向

宝马H2R概念车

2013年,宝马开始测试首款氢燃料电池电动汽车——氢燃料电池到2019年,BMW i Hydrogen NEXT概念车展示了宝马在该领域的最新成果,也开启了宝马在氢动力方向发展的新阶段

因此,宝马在氢能源动力系统的研发方面积累了超过40年的经验,在氢燃料电池技术的研发方面拥有超过20年的经验这个阶段已经到了全面开花结果的阶段

2.以达到碳中和的目标宝马使用绿色能源,增加可持续材料和天然原材料在生产和供应链中的比例,用于回收和生产,并减少二氧化碳排放更高效,更绿色的氢能源无疑与品牌的碳中和理念不谋而合,因此氢燃料电池技术在这方面起着关键作用

3.宝马的氢燃料电池有什么优势。

即:加氢4分钟,续航500公里!

这里不得不提宝马最新的iX5氢燃料电池车TA将氢燃料电池技术与第五代宝马eDrive电驱动技术相结合这种独特的驱动系统由两个储氢罐,一个燃料电池和一个电机组成宝马iX5氢燃料电池车总输出功率可达275 kW

其中,高性能燃料电池可持续输出125千瓦电能高性能燃料电池与高功率动力电池的结合,为宝马iX5氢燃料电池汽车带来了卓越的性能,可以实现纯电动汽车的零排放出行,拥有与燃油汽车一样的使用体验长途驾驶只需短暂停留即可加满油,不受季节变化和室外温度的影响

更重要的是,今年年初,宝马iX5氢燃料电池汽车已经在瑞典Arje Ploog的上一轮冬季测试中展示了其非凡的运动性能和舒适的驾驶体验在超低温气候下,宝马iX5氢燃料电池车可以行驶到500公里左右的最大续航里程,储氢罐充满只需要3—4分钟使用体验不亚于传统内燃机车型

这款宝马小规模量产车型能够取得如此优异的测试成绩,说明该品牌在氢燃料电池驱动技术方面拥有丰富的R&D能力和技术储备。

4.为什么「谈氢色变」氢电池安全吗

中学化学课的时候,我们就知道氢气是易燃易爆气体历史课上,中国两弹一星中的氢弹威力如此之大,以至于我们总是全神贯注于谈氢

那么,氢燃料电池安全吗边肖个人认为,只要不是密闭空间,在露天发生交通事故的情况下,氢燃料电池汽车比燃油汽车和纯电动汽车爆炸的可能性更低,安全系数更高

氢气由于能量密度高,在室温下可燃范围广,比例为4 ~ 75%,在氧气中可燃范围最高可达95%虽然氢气的燃烧范围很广,但是需要注意的是4%到75%的比例是燃烧范围,而不是爆炸范围如果空间有氢气泄漏,它会迅速逃逸到空间的上部,而不会聚集在原来的位置或下部,这也有助于削弱泄漏氢气的后果

氢气的爆炸浓度范围为18.3%~59.0%客观来说,在密闭空间等极端情况下很难遇到严重碰撞的爆炸,但车企还是需要更好的技术手段来应对和解决这类风险开放空间和封闭空间有明显的区别

所以各大研究氢燃料电池的汽车品牌,在储氢罐材料,传感器,静电防护,防爆阻燃的选择上都要未雨绸缪目前宝马小规模量产的iX5氢燃料电池车,还没有透露更多关于安全性的技术分析我们有理由相信宝马会做得很好

5.氢燃料电池与其他能源汽车相比有什么优势。

与纯电动汽车相比,氢电池汽车优势明显。

1.只要氢燃料电池技术能进一步降低储氢罐的体积和电化学反应的效率,氢燃料电池汽车的续航里程仍有进一步压缩的空间。

2.加氢后三四分钟就能加满氢气,基本上和加油时间一样,甚至更快国内两桶油的加油站也在加紧布局加氢站我相信未来加氢站会无处不在与耗时更长,供不应求的充电站相比,氢燃料汽车的前景相当可观

加油站加氢站

3.氢燃料电池产生电能的前提是零排放和无污染它在环保方面有先天优势,对我们生活的地球极其友好值得车企去探索,去优化,去安排

如果氢燃料电池车型价格有吸引力,续航里程能稳定持久,加氢站像加油站一样方便,汽车安全有背书,那么我们以后为什么不选择氢燃料电池车型呢。

正如宝马集团董事长Chipzer先生所说:氢能作为一种多功能能源,在碳中和中发挥着重要作用作为未来的出行方式之一,氢动力汽车的重要性也与日俱增除了电动汽车,我们认为氢动力汽车具有理想的技术优势,可以进一步丰富宝马的新能源产品组合通过目前氢燃料电池的小规模量产,宝马充分展示了这种驱动系统的技术成熟度及其在未来出行中的潜力我们对这一前瞻性的清洁能源方案非常感兴趣,期待接下来看到宝马iX5氢燃料电池车型的风采

写在最后:

宝马的氢燃料电池和大功率动力电池的完美结合,让我们对未来的出行方式产生了无限遐想宝马在豪华车细分市场为可持续出行增添了新的选择,进一步丰富了新能源产品组合真的很棒

这篇文章是对宝马过去在氢燃料车型上的生活的简要总结氢燃料电池车型在冉冉可谓后起之秀,这是大势所趋边肖认为氢能将是未来汽车工业的下一个出路现在主动出击的宝马会有大动作吗我们拭目以待

你看好氢燃料电池汽车吗。

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