周二两市股指早盘震荡走低，午后大幅下挫沪指跌逾2%，跌破3100点关口深成指跌逾3%，创业板指跌近4%逼近2300点，两市成交额有所放大，共成交约9900亿元市场认为此轮反弹整体超卖，不具备反转基础目前经济仍处于下行趋势，短线操作需谨慎如果股指回调到前期上涨的缺口位置，可以关注低吸的机会
创业板下跌近4%
周一，拜登宣布正式建立印太经济框架，约有13个国家参与周二a股单边下行，上证综指跌破3100点关口两市成交近万亿元截至收盘，上证综指跌2.4%，报3070.93点，深成指跌3.34%，报11065.92点，创业板指跌3.82%，报2318.07点，沪深两市共成交9904亿元，较前一交易日的8597亿元增加1307亿元其中，沪市成交4386亿元，较前一交易日的3812亿元增加574亿元，深市成交5518亿元Wind统计显示，两市278只股票上涨，4461只股票下跌，61只股票持平沪深两市共有53只股票涨幅超过9%，102只股票跌幅超过9%
丰投顾投资总监郭一鸣认为，周二市场下跌并不意外首先，本轮反弹整体超卖，没有反转的基础主要原因是当前经济仍处于下行趋势目前无论是经济数据还是金融数据都没有明显的变化迹象因此，在经济下行压力的内在压力下，市场走出反转行情仍需时间，其次，轨道股短期反弹幅度较大，有调整要求其实从本周开始，轨道股就开始下跌，尤其是在科技创新板反弹20%以上，很多板块涨幅超过10%之后短期内下跌也在情理之中
煤炭和汽车价格涨跌互现。
板块方面，煤炭股周二早盘逆市上涨3%，陕西黑猫涨停但走势受大盘影响有所回落，小幅收跌汽车也呈现涨跌趋势截至收盘，松源股份，远东驱动股份，达夫股份，中通客车，隆基机械涨停或涨幅超过10%生物医药板块跌幅居前，卫兰医药，同和药业，福吉来，海正药业，大理药业跌幅超过9%软件板块也表现不佳，麦迪科技，国能日新，易米康，首都在线跌幅超过9%
中信证券最新研究报告指出，中国例会提出分阶段降低部分乘用车购置税600亿元，以及其他多项有利于汽车行业恢复和发展的政策汽车行业最坏的时候已经过去，预计未来边际改善还会持续我们看好汽车行业的整体复苏和长期发展目前建议超配汽车板块聚投顾高级投资顾问谢逻辑认为，本轮反弹进入下半场后，权重股大概率要动起来，券商方向可提前关注
国泰君安上海研究部总监边凤味认为，上证综指从最低点2863点反弹至最高点近300点，部分处于高景气轨道的股票累计涨幅超过大反弹从短期技术面来看，有震荡整理的必要上证指数在3100—3200点区域，处于前期密集成交阶段需要关注近期成交量能否逐步放大否则市场很难顺利突破目前在还没有从反弹转为反转的时候，大概率维持反复震荡的格局此轮反弹以超跌性质开始，过程中轮动较快比较好的涨幅在几个方向:一是4月份跌幅比较大的赛道股，第二是一些政策支持的汽车行业
股票型基金继续博弈
信达证券首席策略分析师范认为，目前市场上的股票型基金比2018年更加活跃从2019年到2021年，股市已经连续三年出现更多的增量资金流入年初以来，由于股市调整，增量资金大幅减少从边际变化来看，比过去三年差很多但如果考虑股票资金量，还是很大的，和2018年完全不一样从历史上看，牛市的高点一般对应着几乎所有类型资金入市的高点公募基金的发行量最高点与指数的高点完全一致，但这一次股票型基金发行高峰是2021年的Q1，2022年初指数迅速进入熊市年初以来，抛售主力是绝对收益基金，杠杆基金和外资，但保险资金逆势流入市场不同类型基金的不同行为，导致这次股市的资金结构更加复杂根据美股的经验，更复杂的资金结构有利于不同资金分阶段流入，有利于延长牛市同时，由于杠杆资金和绝对收益资金的增加，熊市会更快更短短期来看，现在是类似2018年四季度的底部区域，反弹后仍可能存在局部尾部风险战略上，2022年可能是V型震荡，上半年类似2018年，下半年类似2019年
上海一位市场人士认为，4月27日开始的反弹，可以走21天的小周期但由于市场权重的滞涨，以及很多小票的大幅反弹，在小票上积累了太多的获利盘，所以很多前期强于市场走势的小票都进行了主动调整周二下午两市资金净流出已经超过600亿，这是一个非常可怕的水平这种可怕的资金外流发生在今年的4月21日和25日
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