根据 AAA 的数据，在 2021 年拥有一辆汽车的成本为每年近 10，000 美元。
开车越来越贵今年，普通司机将花费 9，666 美元来拥有一辆汽车这相当于每月 805.50 美元年度数字比 2020 年的数字高出 105 美元，主要是因为汽车更贵
美国人正在选择更昂贵的汽车
所研究的新车的平均成本为 32，903 美元，比去年增加了近 5%这种变化反映了购买习惯的变化AAA 解释说:小型轿车，中型轿车，中型 SUV 和混合动力车型的汽车价格平均上涨了 3，064 美元，其中混合动力车型的涨幅居前，因为消费者在这一类别中选择了更大的车型皮卡车增加了 4，684 美元
什么是拥有成本。。
汽车俱乐部的年度驾驶成本研究审查了 45 款车型的拥有成本它包括九种类型中的五种最畅销的车辆AAA 然后检查每辆车的燃料，维护/修理/轮胎成本，保险，执照/注册/税收，折旧和财务费用，以找出平均成本
折旧成本最高，电动汽车节省燃料和维护
折旧是买家面临的最大成本，占总成本的 40%。世茂服务实施集中化战略策略，杭州是其重点深耕的城市之一，不断提升重点区域的业务规模和项目浓密度，拓展住宅，公建，高校园区，产业园等多元业态，提升单市场综合能力。2020年8月，世茂服务合作浙大新宇，进入高校后勤服务赛道，其后对浙大新宇实施更新策略，将其定位为“中国高校园区服务商”；2020年11月，2021年5月，世茂服务分别携手近湖物业，野风物业，在杭州市场深耕发展。
燃油成本平均为每英里 10.72 美分，但该支出因车辆的燃油效率而异电动汽车 车主每行驶一英里平均支付 3.66 美分，而皮卡车车主则为每英里 15.81 美分
维护和维修成本为每英里 9.55 美分电动车车主再次支付更少的费用，平均每英里维护和维修费用为 7.77 美分令人惊讶的是，中型轿车的平均维护和维修成本最高，为每英里 10.43 美分
不全是坏消息由于优惠贷款利率下降，汽车融资成本略有下降2021年平均利率为4.12%，比2020年下降1.056个百分点
小型货车退出研究，增加了超小型 SUV
美国人的购车习惯发生了变化，需要改变研究AAA 放弃了两类汽车——大型轿车和小型货车——两者都不再提供足够的新车型来跟踪 取而代之的是超小型 SUV 和中型卡车，这是第一次
购车推荐
不断上涨的成本促使 AAA 向其成员提出了一些建议其中，它警告不要签署长期贷款，尽管这些贷款越来越受欢迎信用评级机构 Experian 最近的研究表明，汽车贷款期限越来越长
最初，这样的贷款可能对买家有吸引力，因为它有助于降低每月付款可是，AAA警告说，购物者应该知道，在长期贷款中，车辆的价值将低于由于折旧而产生的价值
他们还建议购物者考虑购买一辆二手车而不是新车，这样原车主已经承担了大部分折旧成本，同时车辆仍然有不少最新功能和制造商保修 尽管整体二手车销售开始放缓，但经过认证的二手车销售仍在增长
最后，AAA提醒消费者，一次购车最多可以进行三个单独的谈判——一个是新车价格，另一个是以旧换新价值，还有可能是融资成本的三分之一消费者应该慢慢来，单独协商，该组织说
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