近几年汽车市场有些百花齐放，新能源，增程式，MPV，性能家用车，跨界SUV等这些原本非主流的产品逐渐成为新的主流其中，性能成为了大家共同的标签，这一点在车市上更为明显比如本田思域，幻变传祺影豹，这些已经成为老百姓的超跑神器，也相继成为他们的笑料
但是，为什么性能不能和SUV挂钩，为什么不能有一款平民性能的SUV带着这个问题，我查了所有的SUV车型，得出一个结论，性能SUV可以有，但是确实贵兰博基尼Urus，宝马X6 M，宾利Bentayga等，任何一个都是一百万民用性能SUV真的没救了为了找一辆民用SUV，我终于找到了哈弗H6S
6.8秒的零加速，足以和性能车角力。
对于大多数人来说，对汽车性能最直观的感受就是直线加速够快，零百分成绩是他们衡量性能的重要标准所以要想成为一款性能SUV，哈弗H6S的零百加速一定要出众查资料，可以看到它可以做到6.8秒这个成绩超越了大部分SUV车型，甚至可以和一些性能车相提并论，所以从这个维度来说是合格的至于它是如何取得这样的成就的，那就要深挖它的动力系统了
哈弗H6S的动力系统是2.0GDIT涡轮增压发动机和7 DCT powershift动力的组合其中，这款2.0GDIT涡轮增压发动机完全由长城汽车自主研发经过技术迭代和设计优化，其燃烧室和进气口更加合理，使其拥有高达12:1的压缩比和国际领先的38%整体热效率，大大增加了发动机的爆发力，同时直接提高了车轮上的动力最终这款发动机的最大输出功率为155 kW，最大峰值扭矩为325N·m，这一数据超越了大多数同级发动机，这也让哈弗H6S成为性能SUV的关键匹配的7速DCT双离合自动变速器，通过设计可以实现100ms以内的控制响应，让动力传递更加快速高效，哈弗H6S可以获得更快的动力
此外，哈弗还为H6S配备了通常在跑车上看到的弹射起步功能，以及同级独有的赛道模式和真声系统真的是武装到了牙齿，充分保证了它的加速性能所以百公里加速6.8秒是顺理成章的
性能不仅快，内在也硬。
对于性能车来说，单纯的快只能算是入门真正的核心应该是他们内部的架构优势，为他们提供各种极限速度条件下的支持只有把各方面都做到极致，才能把发动机的动力转化为车轮上的马力，让它跑得更快
为了提升哈弗H6S的性能，最大的改变应该是整车质心的降低H6S与第三代H6相比，质心下降了10mm质心下降最直接的好处就是可以让车身在过弯时更加稳定另外，它采用了前麦弗逊式，后多连杆独立悬架系统，为了降低成本，安装了很多车型没有配备的前后稳定杆这样的配置不仅保证了高速行驶时车内的舒适性，还为车辆的高速横向运动提供了充足的支撑，使其车身姿态更加稳定
最后，哈弗H6S搭载了235/55 R19超大宽胎，可以为车辆提供足够的抓地力，从而实现直线快速起步，曲线快速平稳流畅。
哈弗H6S出色的产品力让它有信心与性能车抗衡至于结果，已经不重要了哈弗H6S，13.89—16.49万元的性能SUV，将帮助众多年轻的少年实现梦想此时有购车免税最高7200元，置换补贴最高6000元，外加0首付，0利息，24期灵活理财，上门试驾，上门签约的特权这样的多重礼遇也会让更多人更容易下手
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